(경인미래신문=민경호 기자) 경기도민 대부분이 ‘AI 기본사회’라는 용어와 개념을 제대로 알지 못하지만, 정책 추진 필요성에는 비교적 긍정적인 태도를 보이는 것으로 조사됐다.
경기연구원이 경기도민 4700명을 대상으로 조사한 결과, ‘AI 기본사회’를 실제로 알고 있다고 답한 응답자는 5.4%에 그쳤다.
63.4%는 “처음 들어본다”고 답했고, 31.2%는 “들어봤지만 내용은 모른다”고 답했다.
반면 AI 기본사회 개념을 설명한 뒤에는 응답자의 66.8%가 “추진이 필요하다”고 답했다. 인지도는 낮지만 정책 방향에 대해서는 공감대가 형성된 것으로 나타났다.
AI 도움 기대와 일자리 감소 우려 공존
경기연구원이 발간한 ‘AI 기본사회의 부상과 의미: 도민 인식과 정책과제’에 따르면, AI가 일상생활에 도움이 된다는 긍정적인 응답은 76.1%였다.
그러나 AI로 인해 본인이나 주변 사람의 일자리가 줄어들 것이라는 응답도 70.6%에 달했다. 월 소득 800만 원 이상 고소득층에서도 71.6%가 일자리 감소를 우려했다.
경기연구원은 이를 두고 소득 수준과 관계없이 AI에 따른 고용 충격 우려가 확산된 결과로 분석했다.
사회적 불평등이 심화될 것이라는 응답은 52.5%, AI로 경기도 내 지역 간 격차가 커질 것이라는 응답은 46.0%였다.
다만 지역 격차에 대해서는 ‘보통’이라는 응답이 36.3%로 가장 높아 유보적인 태도도 확인됐다.
금융사기 탐지·응급의료 정책 수요 높아
분야별 정책 수요에서는 일자리 위협을 받는 종사자를 위한 직무 전환·재교육·재취업 지원이 52.0%로 가장 높게 나타났다.
복지 분야에서는 독거 어르신 돌봄로봇·스마트홈 안전시스템과 AI 기반 복지 사각지대 발굴 서비스에 대한 수요가 각각 50%대로 조사됐다.
교육 분야에서는 단계별 AI 역량 강화 체계 구축이 49.8%로 가장 높은 지지를 받았다.
금융 분야에서는 보이스피싱과 금융사기를 실시간으로 탐지·차단하는 피해 예방 시스템이 67.8%로 가장 높은 지지를 받았다.
의료 분야에서는 응급환자를 신속히 병원과 연결하는 AI 응급의료 전달체계가 60.9%로 나타났다.
이 밖에 안전 분야에서는 딥페이크 성범죄 탐지 및 피해자 지원 체계가 50.7%, 환경 분야에서는 AI를 활용한 에너지 효율화와 전기요금 절감 정책이 55.5%로 조사됐다.
교통 분야에서는 버스·지하철 배차와 노선을 실시간 최적화하는 스마트 교통 관리가 60.0%로 가장 높은 지지를 받았다.
경기연구원, 권역별 AI 정책 설계 제안
응답자의 77.5%는 거주 지역에 AI 체험·학습 공공시설이나 프로그램이 있는지조차 알지 못한다고 답했다.
경기연구원은 AI 서비스 공급과 도민 체감 사이에 간극이 있다고 설명했다.
경기연구원은 이를 해소하기 위해 ▲AI 기본사회 통합 브랜드와 로드맵 제시 ▲6대 권역 공통 서비스와 지역 맞춤형 서비스의 이중 설계 ▲AI 교육·체험 공간 홍보 및 안내 채널 통합 ▲공공 수요와 민간 혁신을 연결하는 개방형 문제해결 플랫폼 운영 ▲분산형 AI 인프라 실증과 공공데이터 기반 성과공유 모델 발굴 등 5가지 정책 방향을 제안했다.
또 경기도 6대 권역의 디지털 기반과 산업 구조가 다르다는 점을 고려해야 한다고 밝혔다.
북부인 경원·동북권은 디지털 기반 구축과 직업전환 교육 수요가, 남부인 동남·경부·서해안권은 금융보안과 범죄대응 등 고도화된 수요가 상대적으로 두드러진 것으로 분석했다.
이승환 경기연구원 AI연구실장은 “AI 기본사회는 이미 국정과제로 추진되고 있지만 정작 도민 대다수는 그 존재조차 모르고 있다”며 “개별 서비스를 늘리는 것 못지않게, 도민이 서비스를 이용하는 매 순간 ‘이것이 AI 기본사회라는 더 큰 정책의 일부’라는 것을 체감하게 하는 소통 설계가 필요하다”고 말했다.
이어 “경기도 권역별 특화 AI 기본사회 구현이 필요하며, 일자리 불안은 소득 수준과 무관하게 광범위하게 퍼져 있는 만큼 노동 전환 지원과 함께 AI 기업의 성과를 지역사회와 공유하는 혁신 모델도 함께 검토할 필요가 있다”고 제안했다.
